Вести

Аутоклави се данас користе у неколико индустрија, као што су производња композита и термичка обрада метала.Индустријски аутоклав је загрејана посуда под притиском са вратима која се брзо отварају која користи висок притисак за обраду и очвршћавање материјала.Користи топлоту и висок притисак за сушење производа или дезинфекцију машина, уређаја и инструмената.Неколико типова аутоклава се производи као аутоклави за везивање/вулканизацију гуме, композитни аутоклави и многи други типови индустријских аутоклава.Аутоклави се користе у неколико индустрија као помоћ у производњи полимерних композита.

Процес аутоклавирања омогућава произвођачима да производе материјале највишег квалитета.Топлота и притисак у аутоклаву се користе за разне производе, помажући у побољшању укупног квалитета и снаге ових производа.Дакле, машине и авиони који се користе у ваздухопловној индустрији су у стању да поднесу захтевна окружења.Произвођачи аутоклава могу помоћи у производњи композитних аутоклава који могу произвести квалитетне производе.

Када се композитни делови креирају и очвршћавају, притисак у околини аутоклава доводи их у ситуацију да постају веома запаљиви услед повећаног притиска и температуре унутар аутоклава.Међутим, када је очвршћавање завршено, ови делови су безбедни и ризик од сагоревања је скоро елиминисан.Током процеса очвршћавања, ови композити би могли да се сагоре ако су постојали прави услови – наиме, ако би се увео кисеоник.Азот се користи у аутоклавима јер је јефтин и инертан, тако да се неће запалити.Азот може безбедно уклонити ове гасове и смањити ризик од пожара у аутоклаву.

Аутоклави могу бити под притиском са ваздухом или азотом, у зависности од захтева купаца.Чини се да је индустријски стандард да је ваздух у реду до температура од око 120 степени Ц. Изнад ове температуре, азот се обично користи да помогне пренос топлоте и ублажи могућност пожара.Пожари нису чести, али могу изазвати велику штету на самом аутоклаву.Губици могу укључити пуно оптерећење делова и време застоја у производњи током поправке.Пожари могу бити узроковани локализованим фрикционим загревањем од цурења вреће и егзотермног система смоле.При вишим притисцима, више кисеоника је доступно за напајање ватре.Пошто се цела унутрашњост посуде под притиском мора уклонити да би се прегледао и поправио аутоклав након пожара, треба размотрити пуњење азотом.*1

Систем аутоклава мора осигурати да су испуњене потребне стопе притиска у аутоклаву.Просечна брзина притиска у савременим аутоклавима је 2 бара/мин.Данас многи аутоклави користе азот као медијум за притисак уместо ваздуха.То је зато што су потрошни материјали за очвршћавање у аутоклаву веома запаљиви у ваздушном медијуму због присуства кисеоника.Било је неколико извештаја о пожару у аутоклаву који је увек резултирао губитком компоненте.Иако азотни медијум обезбеђује циклусе аутоклавног очвршћавања без пожара, мора се водити рачуна да се избегне опасност за особље (могућност гушења) у азотним срединама због нижих нивоа кисеоника.